کوئٹہ-کراچی قومی شاہراہ (این-25) کی جاری دو رویہ توسیع کے دوران سنگین فنی بے ضابطگیوں اور مبینہ طور پر ناقص تعمیراتی مواد کے استعمال کا انکشاف ہوا ہے۔ مسافروں، سول سوسائٹی کے کارکنوں اور مقامی رہائشیوں نے تعمیراتی کام کے معیار پر شدید تشویش کا اظہار کرتے ہوئے بتایا ہے کہ شاہراہ کے پلوں کی تعمیر میں ناکافی سریے (ریبار) کا استعمال کیا جا رہا ہے، جبکہ سڑک کی بنیاد میں غیر معیاری اور غیر مربوط ریت اور مٹی کے آمیزے کا ضرورت سے زیادہ استعمال کیا جا رہا ہے۔
ماہرین کے مطابق یہ صورتحال اس خدشے کو جنم دے رہی ہے کہ یہ شاہراہ بھاری تجارتی گاڑیوں کے دباؤ میں مکمل ہونے سے قبل ہی ٹوٹ پھوٹ یا بیٹھنے کا شکار ہو سکتی ہے۔
یہ منصوبہ نیشنل ہائی وے اتھارٹی (این ایچ اے) کی نگرانی میں جاری ہے، تاہم باقاعدہ مسافروں کا کہنا ہے کہ پہاڑی کٹائی سے نکالا گیا ملبہ—خاص طور پر وڈھ-بیلہ کے مشکل حصے میں—مہینوں سے سڑک کنارے پڑا ہے، جس سے ٹریفک کی روانی شدید متاثر ہو رہی ہے۔
حفاظتی انتظامات، ریفلیکٹرز اور متبادل راستوں کی عدم موجودگی سے حادثات میں اضافہ
ٹرانسپورٹرز اور مسافروں نے تعمیراتی ٹیموں پر الزام عائد کیا ہے کہ وہ سائٹ پر بنیادی حفاظتی اصولوں پر عملدرآمد نہیں کر رہیں۔ شاہراہ پر نہ تو واضح انتباہی سائن بورڈز موجود ہیں، نہ متبادل راستے (ڈائیورژن) اور نہ ہی رات کے وقت ریفلیکٹر لائٹس لگائی گئی ہیں۔
ایک مقامی فلاحی نمائندے کے مطابق:
"این-25 پر رات کے وقت سفر تقریباً ناممکن اور انتہائی جان لیوا ہو چکا ہے۔ دونوں طرف گہری کھائیاں اور غیر روشن تنگ راستے موجود ہیں۔ بنیادی حفاظتی اصولوں کو نظر انداز کرنے کی وجہ سے متعدد حادثات پیش آ چکے ہیں۔"
سول سوسائٹی کا این ایچ اے سے اعلیٰ سطحی فرانزک آڈٹ کا مطالبہ
عوامی اور سماجی تنظیموں کے ایک گروپ نے نیشنل ہائی وے اتھارٹی (این ایچ اے) کے چیئرمین، وفاقی سیکریٹری، بورڈ ممبران اور علاقائی جنرل منیجر سے باضابطہ اپیل کی ہے کہ وڈھ-بیلہ پہاڑی سیکشن میں مبینہ کرپشن اور ساختی بے ضابطگیوں کی فوری تکنیکی اور فرانزک تحقیقات کرائی جائیں۔
عوام نے اعلیٰ حکام سے مطالبہ کیا ہے کہ تعمیراتی معیار کی سخت نگرانی کی جائے، نئے تعمیر شدہ پلوں کا تفصیلی معائنہ کیا جائے اور انسانی جانوں کے تحفظ کے لیے بین الاقوامی حفاظتی معیارات فوری طور پر نافذ کیے جائیں تاکہ مزید جانی نقصان سے بچا جا سکے۔